“Когато бях на 20 години, имах някои наистина трудни фази. Искам да кажа, борих се с психичното си здраве през целия си живот. Имах депресия. От много ранна възраст, когато бях на около 13. Мисля, че това беше натискът от състезанията и трудностите в училище. Тормозът. Нямах с кого да говоря”, каза Хамилтън пред Sunday Times.

39-годишният състезател във Формула 1 е шести във временното класиране на пилотите след две победи през сезон 2024. Той ще премине във Ферари в края на кампанията след 12 години с Мерцедес. Запитан дали някога е посещавал терапевт, Хамилтън отговори:

“Говорих с една жена преди години, но това не беше особено полезно. Бих искал да намеря някого днес“.

Топката не лъже:

Адмирации за Хамилтън, че събра сили да направи подобно признание. Дори само на един човек в неговото положение да е помогнал така – значи си е заслужавало.

Трикратният шампион е само на 26 години, но очевидно много неща в спорта не му допадат, а последната капка, преляла чашата, изглежда идеята да бъдат наказвани пилоти за използване на ругатни в общуването с отборите си в радиовръзката по време на състезания.

“Такива неща определено ще повлияят на решението за бъдещето ми – отсече той, видимо ядосан след Гран при на Сингапур. – Не мога да продължа да се правя, че нищо не се е случило. Има много неща, които искам да правя в следващите години. Не мисля, че спортът ни може да продължава по този начин, уморително и обезкуражаващо е. Това са глупави решения, които правят така, че ние не сме себе си на пистата и в състезанието.

Целият уикенд бе игра на нерви за Верстапен, който в петък бе пратен от организаторите на пресконференция като санкция за това, че е ругал в тийм радиото по време на тренировките.

В отговор той направи протест, отговаряйки на въпросите с по една дума.

Топката не лъже:

Верстапен бе подкрепен от всичките си колеги във Формула 1, като очевидно конфликтът може да прерасне до такъв с неподозирани мащаби. Понякога е по-добре да се направи изключение от правилата, отколкото да се създава подобен хаос.

В предпоследната обиколка Чеко Перес катастрофира с Карлос Сайнц в битката за третото място и двамата отпаднаха драматично от надпреварата.

Ситуация, която очевидно е рефлектирала сериозно върху бащата на Перес – Антонио Перес Гарибай. Той е бил откаран по спешност в болница в Мексико сити след сериозна здравословна криза. Перес-старши е бил в прединфарктно състояние и е бил намерен в безсъзнание в банята от своите роднини.

След това е хоспитализиран в интензивно отделение, където е под постоянно лекарско наблюдение. Лекарите оценяват състоянието му като стабилно.

Топката не лъже:

Дано Перес-старши да се възстанови, а синът му да го зарадва с победа съвсем скоро. Но все пак тази катастрофа бе просто състезателна ситуация и нямаше никаква опасност за живота на мексиканеца, просто част от рисковете във Формула 1.

Трети на почетната стълбичка се качин Джордж Ръсел. До предпоследната обиколка той се движеше едва пети, но катастрофа пред него го изстреля с две позиции нагоре. Сблъсъкът бе между Чеко Перес и Карлос Сайнц. При опит за изпреварване двамата се удариха и се разбиха в предпазната стена, като бяха видимо ядосани от инцидента.

Колкото до битката за световната титла – Ландо Норис успя да стопи нови точки на лидера Макс Верстапен. Пилотът на “Макларън” изпревари опонента си малко преди края и в крайна сметка стопи още 4 точки от аванса му в генералното класиране. В генералното класиране Верстапен продължава да води с актив от 313 точки и аванс от 59 пункта пред Норис. Третият Леклер е на 78 точки зад лидера, а днешният победител Пиастри заема четвъртото място преди финалните седем кръга за сезон 2024.

При конструкторите за първи път от началото на сезон 2014 насам Макларън излиза начело. Британският тим води с 476 точки и аванс от 20 пред екипа на Ред Бул. Ферари е на третото място на 51 пункта зад лидера.

Топката не лъже:

Зрелищен старт, който определено се понрави на феновете. Но искаме да отбележим нещо – не може писта във Формула 1 да е толкова мръсна, пък било то и градско трасе. Оставяме настрана листата и прахоляка, но найлоновите торбички вече бяха too much.

Героят на деня се казва Шарл Леклер, който успя да спечели Гран При на Италия, както го стори и през 2019-а, отново като пилот на Скудерията. Именно това са и единствените победи за “Ферари” на домашната “Монца” в последните 14 години.

Днес никой не очакваше точно такъв развой на състезанието, но от “Ферари” поеха огромен риск със само едно спиране в бокса на двамата си пилоти, докато останалите пилоти в битката за подиума спряха по два пъти.

Това съвсем логично постави Шарл Леклер и Карлос Сайнц на челните места в заключителните обиколки, но темпото им бе по-бавно от това на преследвачите и въпросът бе колко дълго ще успеят двамата да удържат преднината.

С Леклер на подиума се качих двамата пилоти на “Макларън” – Оскар Пиастри и Ландо Норис, а топ 10 допълниха Карлос Сайнц “Ферари”, Люис Хамилтън (Мерцедес), Макс Верстапен (Ред Бул), Джордж Ръсел (Мерцедес), Серхио Перес (Ред Бул), Алекс Албон (Уилямс), Кевин Магнусен (Хаас).

В генералното класиране лидер продължава да е шампионът Макс Верстапен с 303 точки, следван от Ландо Норис с 241, а трети е днешният победител Шарл Леклер с 217 пункта.

Топката не лъже:

Извън изненадващия триумф на „Ферари“ – Норис стопи нови точки на Верстапен в битката за световната титла и доказа, че все още нищо не е решено. Оставащите до края 8 старта обещават да са изключително драматични.

Британецът финишира първи с над 20 секунди преднина пред Верстапен, смълчавайки препълнените трибуни около трасето. Двамата поведоха битка още от старта, като нидерландецът успя да изпревари Норис преди първия завой. Авансът му обаче оцеля 18 обиколки, когато пилотът на “Макларън” си върна първата позиция и не я изпусна до края.

На няколко пъти Верстапен се оплакваше от болида си, който очевидно не бе в оптимално състояние. Трети остана Шарл Льоклер, който ще е доволен на подиум на едно трудно за Ферари трасе. Четвърти завърши Оскар Пиастри, а пети Карлос Сайнц. Топ 10 допълниха Серхио Перес, Джордж Ръсел, Люис Хамилтън, Пиер Гасли и Фернандо Алонсо.

В генералното класиране Верстапен остава начело с аванс от 69 точки пред Норис. Следващото състезание е след седмица – на пистата “Монца” в Италия.

Топката не лъже:

До края на сезона има 10 състезания, в които преднината на Верстапен може да се стопи и да станем свидетели на инфарктен финал на сезона. Очевидно „Макларън“ прогресират, докато в „Ред Бул“ напрежението расте. Който и да стане шампион, феновете могат да са доволни – интригата е жива.

Двамата бяха женени от 2001 до 2015 година, като имат и дете. Кора призна, че е имала съмнения относно сексуалността на Ралф и се чувства зле след разкритието му. Тя разкри, че многоктатно е чувала слухове и е повдигала темата, но реакцията на Шумахер била остра.

“Искаше ми се да не го научавам по този начин, заяви Бринкман пред “Шпигел”. – По време на кариерата му във Формула 1 се носеха много слухове. Помолих го да ми каже дали е вярно, а той винаги избухваше и отричаше. Казваше ми, че съм луда и ми казваше да отида на психиатър”,  сподели бившата съпруга на Шумахер.

Топката не лъже:

Нелепа ситуация. Но в крайна сметка стремежът към щастие е вроден у всеки…

Британецът Джордж Ръсел спечели надпреварата, втората му през сезона, а непосредствено зад него финишира съотборникът му Люис Хамилтън, оформяйки един невероятен състезателен уикенд за “Мерцедес”.

Но! Часове след победата на Джордж Ръсел в Гран при на Белгия, пилотът загуби първото си място, тъй като се оказа, че болидът му е с 1,5 килограма по-лек от минималното тегло. След решението на стюардите победата отива при Люис Хамилтън, а всички други пилоти минават с по една позиция напред.

Лидер в генералното класиране продължава да е Макс Верстапен с 275 точки. Следва Ландо Норис със 197, а Шарл Леклер има 174. Въпреки силните последни няколко състезания, пилотите на “Мерцедес” все още остават назад в класацията, като Люис Хамилтън има 143 пункта, а Джордж Ръсел е с 141.

Топката не лъже:

Все още изглежда трудно за вярване Верстапен да бъде детрониран още този сезон, въпреки че определено представянето му е доста колебливо. Вижда се обаче сериозен прогрес при конкуренцията, което е добра стратегическа новина за шефовете на Формула 1, които се надяват на повишаване на интереса към най-бързия моторен спорт. Колкото до дисквалификацията на Ръсел – огромен технически гаф, който би трябвало да доведе до уволнения…

Към снимката Ралф е написал:

“Най-хубавото нещо в живота е, когато имаш правилния партньор, с когото да споделяш всичко”.

Много приятели на Ралф, както и неговият син Давид, го поздравиха за искреността и смелостта да сподели публично своята различна сексуална ориентация.

През 2001 година Ралф се ожени за модела Кора-Каролин Бринкман, преди през 2015-а двамата да се разведат. 49-годишният Ралф Шумахер изкара 10 сезона във Формула 1, като шест от тях бяха в отбора на “Уилямс”.

Топката не лъже:

Изключително точно подбран момент за подобно разкритие – в информационната лудница около финалите на Евро 2024 и Копа Америка. Друго няма да коментираме.

По този начин седемкратният шампион Хамилтън се превърна в първия пилот, който записва девет победи в едно и също състезание в историята на спорта. До момента той делеше първото място по този показател с Михаел Шумахер, който има осем победи в Гран При на Франция.

Хамилтън стартира добре и остана на позиция зад съотборника си Ръсел през първите обиколки. Постепенно времето започна да се влошава и започна леко да вали, а Люис успя да излезе начело на колоната в 18-ата обиколка, когато успя да изпревари Ръсел. Дъждът обаче си усили и пилотите на Макларън Норис и Пиастри се адаптираха по-добре към новите условия и успяха да изпреварят пилотите на Мерцедес, като Норис поведе в колоната и запази тази си позиция след първите спирания в бокса.

Няколко обиколки след като всички сложиха гуми интермедия, дъждът започна да намалява и при следващите спирания Хамилтън излезе начело пред Норис и Верстапен и запази тази позиция до края.

В средата на сезон 2024 лидер в генералното класиране във Формула 1 с актив от 255 точки продължава да е Верстапен. Авансът на нидерландеца пред втория Норис е 74 пункта, а третото място с изоставане от 105 точки от първото място заема Шарл Леклер, който днес записа втората си поредна нула. След победата си у дома Хамилтън запазва осмото си място с актив от 110 пункта.

Следващото състезание е Гран при на Унгария след две седмици.

Топката не лъже:

Адски интересно състезание, в което лидерството постоянно се сменяше – както и атмосферните условия на пистата. Видя се отново, че Верстапен вече не е онова страшилище, което доминира конкуренцията. Хамилтън пък рискува в ключов момент и това се оказа решаващо. Жалко за Ландо Норис, който кара великолепно, но грешна стратегия го лиши от победата.