Трикратният шампион е само на 26 години, но очевидно много неща в спорта не му допадат, а последната капка, преляла чашата, изглежда идеята да бъдат наказвани пилоти за използване на ругатни в общуването с отборите си в радиовръзката по време на състезания.

“Такива неща определено ще повлияят на решението за бъдещето ми – отсече той, видимо ядосан след Гран при на Сингапур. – Не мога да продължа да се правя, че нищо не се е случило. Има много неща, които искам да правя в следващите години. Не мисля, че спортът ни може да продължава по този начин, уморително и обезкуражаващо е. Това са глупави решения, които правят така, че ние не сме себе си на пистата и в състезанието.

Целият уикенд бе игра на нерви за Верстапен, който в петък бе пратен от организаторите на пресконференция като санкция за това, че е ругал в тийм радиото по време на тренировките.

В отговор той направи протест, отговаряйки на въпросите с по една дума.

Топката не лъже:

Верстапен бе подкрепен от всичките си колеги във Формула 1, като очевидно конфликтът може да прерасне до такъв с неподозирани мащаби. Понякога е по-добре да се направи изключение от правилата, отколкото да се създава подобен хаос.

Британецът финишира първи с над 20 секунди преднина пред Верстапен, смълчавайки препълнените трибуни около трасето. Двамата поведоха битка още от старта, като нидерландецът успя да изпревари Норис преди първия завой. Авансът му обаче оцеля 18 обиколки, когато пилотът на “Макларън” си върна първата позиция и не я изпусна до края.

На няколко пъти Верстапен се оплакваше от болида си, който очевидно не бе в оптимално състояние. Трети остана Шарл Льоклер, който ще е доволен на подиум на едно трудно за Ферари трасе. Четвърти завърши Оскар Пиастри, а пети Карлос Сайнц. Топ 10 допълниха Серхио Перес, Джордж Ръсел, Люис Хамилтън, Пиер Гасли и Фернандо Алонсо.

В генералното класиране Верстапен остава начело с аванс от 69 точки пред Норис. Следващото състезание е след седмица – на пистата “Монца” в Италия.

Топката не лъже:

До края на сезона има 10 състезания, в които преднината на Верстапен може да се стопи и да станем свидетели на инфарктен финал на сезона. Очевидно „Макларън“ прогресират, докато в „Ред Бул“ напрежението расте. Който и да стане шампион, феновете могат да са доволни – интригата е жива.

От всичко това се възползва Джордж Ръсел от “Мерцедес”, който седем обиколки преди края от пилот, борещ се да запази третото си място, изведнъж се оказа лидер на състезанието, а няколко обиколки по-късно и победител. Това е не само първа победа на Ръсел и “Мерцедес” през настоящия сезон, но и първи успех за британския пилот и отбора му от края на сезон 2022-а, когато бе постигнат триумф в Бразилия.

Днес нищо не предвещаваше подобен сценарий, а и самите амбиции на “Мерцедес” не бяха за първото място, но съдбата се усмихна на Ръсел, който успя да се възползва от глупостта на борещите се за победата Макс Верстапен и Ландо Норис.

Тяхната битка се завърза след 50-ата обиколка, когато с по-новите си гуми Ландо Норис започна да настига Верстапен и да го притиска, включитлено и да го изпревари за кратко в 59-ата обиколка. С всеки следващ завой битката помежду им ставаше все по-драматична, зада се стигне до 64-ата обиколка, когато сблъсък помежду им доведе до спукване на по една от гумите им.

Норис се изравни с Верстапен и опита да го изпревари, но бе избутан встрани от пистата и последва удар, който спука задна дясна гума на шампиона Макс и задна лява на Норис от тима на “Макларън”. Верстапен успя да се добере до бокса, да смени гумата си и все пак да запази пета позиция, въпреки полученото 10-секундно наказание за инцидента, докато Ландо Норис се добра до бокса, но сложи край на своето състезание.

Самият Джордж Ръсел остана изненадан, че изведнъж задмина каращите със спукани гуми водачи и успя да удържи аванса си, за да спечели Гран При на Австрия, носейки първи успех на “Мерцедес” от 2022-а насам. От цялата ситуация късмет имаха и Оскар Пиастри от “Макларън” и Карлос Сайнц от “Ферари”, които също се качиха на подиума.

В генералното класиране лидер продължава да е Макс Верстапен с 237 точки и доста солидна преднина пред Ландо Норис, който има 156. Шарл Леклер е със 150, а Карлос Сайнц има 135. Днешният победител Джордж Ръсел е едва седми със 111 точки.

Топката не лъже:

Двама се карат – третият печели…

Успехът обаче не дойде никак лесно за нидерландеца, който бе подложен на серизно напрежение от първата до последната минута. Верстапен стартира от втора позиция и докато бе фокусиран върху борбата си с тръгналия пръв Ландо Норис, отзад се изстреля Джордж Ръсел и изненадващо поведе колоната.

Само 3 обиколки бяха нужни на пилота на “Ред Бул”, за да си върне лидерската позиция. До края Ландо Норис успя да излезе втори и натискаше Верстапен до самия край, като финишира само на 2 секунди, но не успя да се пребори за победата.

Трети пък финишира бившият световен шампион Люис Хамилтън, а неговият съотборник в Мерцедес Джордж Ръсел завърши 4-и, като имаше сериозна битка за това място с представителя на Ферари Шарл Льоклер. В генералното класиране след седмата си победа в десет старта от началото на сезона Верстапен увеличи своя актив на 219 точки.

Второто място вече се заема от Норис, който изостава с 69 пункта от лидера, а тройката с пасив от 71 точки от първото място допълва Льоклер. Сезонът във Формула 1 продължава следващата седмица с Гран при на Австрия.

Топката на лъже:

Макар Верстапен да спечели, скъсяването на разликата с конкуренцията се превръща в тенденция. Многон е вероятно това да е последният сезон на „Ред Бул“ с доминираща роля в света на Формула 1.

Стартът бе даден на мокра писта и дъждовно време, което с напредването на надпреварата бе заменено от слънце. През голяма част от състезанието Верстапен, Норис и Ръсел водеха сериозна битка за първото място, което в крайна сметка бе грабнато от Макс.

На няколко пъти колата за сигурност излизаше на пистата, което се оказа ключово за надпреварата. Четвърти завърши Люис Хамилтън с “Мерцедес”, следван от Оскар Пиастри (“Макларън”), Фернандо Алонсо и Ланс Строл (“Астън Мартин”), Даниел Рикардо (“РБ”), както и Пиер Гасли и Естебан Окон (“Алпин”), които допълниха десетката.

Верстапен вече води с 56 точки в генералното класиране пред Шарл Леклер и с 63 пред Ландо Норис. “Ред Бул” пък увеличи преднината си при конструкторите пред “Ферари” до 24 точки.

Топката не лъже:

Back to reality. Макар и с лека доза шанс, Верстапен показа на конкуренцията, че трите старта без победа са изключение, а не тенденция.

За разлика от предишните четири победи през кампанията, този път нещата изобщо не бяха безпроблемни за Верстапен, който в последните няколко обиколки трябваше с всички сили да удържа аванса си пред Ландо Норис от “Макларън”.

С тях на подиума се качи и Шарл Леклер от “Ферари”, който финишира трети.

В генералното класиране убедителен лидер продължава да е Макс Верстапен с вече 161 точки. Битката за позициите след него обаче ще е жестока, защото към момента Шарл Леклер е със 113 точки, Серхио Перес със 107, Ландо Норис със 101 и Оскар Пиастри с 93.

Топката не лъже:

Гран при на „Имола“ определено бе свеж полъх в иначе скучния до момента сезон във Формула 1, в който интрига за първото място липсваше. Финалните обиколки напомниха за славните времена, в които до последния миг не е ясно кой ще спечели. Най-накрая! Дано обаче това да не е просто екзотика, а да се превърне в традиция.